「亞洲萬里通」 Asia Miles 2018年6月22日起改制後，所有獎勵機票以單程計算，每張單程獎勵機票最多可包含最多2個航段。在這2個航段的行程中，最多可包含一個中途停留點 (Stopover) 或一個轉乘點 (Transfer)，所以舊制的「2 Stopovers + 2 Transfers + 1 Open-Jaw 」玩法不再適用。雖然如此，但這反而讓兌換機票變得更有彈性！青年創業貸款_零元創業_被動收入_紓困貸款:EarningShot 即刻介紹新制新玩法，連同詳細兌換教學，讓你成為旅遊達人！
- 青年創業貸款_零元創業_被動收入_紓困貸款:玩法簡介
- Open Jaw / Stopover 詳細玩法及教學
- 青年創業貸款_零元創業_被動收入_紓困貸款:兌換機票教學及注意事項
- 青年創業貸款_零元創業_被動收入_紓困貸款:完整里數兌換表
策略簡介
新制Asia Miles兌換獎勵機票以單程計算，航點搭配方法不似早前僅限於臺灣，仲能否玩日韓臺、東南亞、歐洲歐洲都玩到！1 / 第三段單程換兩個旅程英文：購買3段單程航程，中間段停留新加坡，由於停留時間隨自己喜好而定（亦必須多於24小時），就能以3段單程機票的價錢，配合終點Open-Jaw玩轉多達4個地方
| 第一段 | 第二段 | 第三段 | 共需里數 |
| 新加坡 → 曼谷 | 曼谷 → 新加坡 (Stopover) → 大阪 | 大阪 → 新加坡 |
30,000 AM / |
| 10,000 AM/ 9,000 Avios | 10,000 AM | 10,000 AM |
2 / 四段單程換三個航程：購買4段單程航程，中間2段航程都停留新加坡，就可以簡單地以4段單程機票的價錢，配合起點Open-Jaw玩轉多達6個地方
| 第一段（補） | 第二段 | 第三段 | 第四段（補） | 共需里數 |
| 新加坡 → 臺北 | 臺北 → 新加坡(Stopover) → 大阪 | 大阪 → 新加坡(Stopover) → 臺中 | 臺中 → 新加坡 | 35,000 AM / 20,000 AM + 12,000 Avios |
| 7,500 AM / 6,000 Avios | 10,000 AM | 10,000 AM | 7,500 AM / 6,000 Avios |
Open Jaw / Stopover 詳細玩法及教學
里數兌換除過會來回或單程外，上限特點只是 會玩駐足 (Stopover) 或矛盾路程 (Open-Jaw)，讓同學們多玩兩三個位置外，亦不需要 走到頭路，小臭節省交通運輸時間。當你學識了常見兌換小技巧，玩Open Jaw或Stopover其實一點沒有複雜！| 定義 | |
| 停留 (Stopover) | 到達某一城市至坐另一班機離開之間停留超過24小時 |
| 轉機 (Transfer) | 到達某一城市至坐另一班機離開之間停留不超過24小時 |
| 開口行程 (Open-Jaw) | 不同城市進出，到達的城市與離開的城市不一樣，去程到A城市，卻在B城市回程，兩個城市必須位於同一國家內（註：新加坡、臺灣、澳門與中國大陸被視為不同國家） 大致分為兩種，簡單而言： 1. 終點開口：例如新加坡去東京，大阪/臺北返新加坡 (A to B, C to A) 2. 起點開口：例如東京去新加坡，新加坡去大阪 (B to A, A to C) |
1) 日韓臺、東南亞
臺灣環島遊 – 15,000里：
最簡單的游戲的玩法就會Open-Jaw「臺北市入、高雄/臺中走」，調返轉玩亦得。臺灣無論高鐵或臺鐵都很方便簡潔，有得Open-Jaw 環島旅程就能任你打配。玩轉日韓臺 – 30,000里【舊】/ 20,000里【新】：
| 去程 | 回程 | |
| 航點之間 Stopover | 新加坡 → 大阪 (Stopover) → 北海道 | 北海道 → 東京 (Stopover) → 新加坡 |
| 終點開口 Open-Jaw + 一個航程 Stopover |
新加坡 → 釜山(Open-Jaw) | 首爾 → 東京 (Stopover) → 新加坡 |
| 終點開口 Open-Jaw + 兩個航程都有 Stopover |
新加坡 → 東京 (Stopover) → 名古屋 (Open-Jaw) | 大阪 → 臺北/桃園 (Stopover) → 新加坡 |
溫馨警告：旅遊保險
以同樣原理，可替換於其余日韓臺場所，巧用Stopover和終點開口達配有所差異航點之路。
【新制游戲的玩法1】日韓臺 – 16,000里
| 去程 | 回程 | |
| 玩轉日韓臺 | 新加坡 → 臺北 (Open-Jaw) | 高雄 → 大阪/首爾 (Stopover) → 新加坡 |
| 共需 7,500 AM/ 10,000 AM + 6,000 Avios |
7,500 AM / 6,000 Avios | 10,000 AM |
【新制規則2】日本 + 韓國 / 東南亞- 29,000里
利用Stopover和終點開口Open-Jaw，自制兩個行程：
| 第一段 | 第二段 | 第三段 | 共需里數 | |
| 例子一 | 新加坡 → 曼谷 | 曼谷 → 新加坡 (Stopover) → 大阪 | 大阪 → 新加坡 |
30,000 AM / |
| 10,000 AM/ 9,000 Avios | 10,000 AM | 10,000 AM | ||
| 例子二 | 新加坡 → 大阪 (Open-Jaw) | 福岡 → 新加坡 (Stopover) → 曼谷 | 曼谷 → 新加坡 | |
| 10,000 AM | 10,000 AM | 10,000 AM/ 9,000 Avios | ||
| 例子三 | 新加坡 → 胡志明市 | 胡志明市 → 新加坡 (Stopover) → 東京 | (Open-Jaw) 大阪 → 新加坡 | |
| 10,000 AM/ 9,000 Avios | 10,000 AM | 10,000 AM | ||
| 例子四 | 新加坡 → 福岡 (Open-Jaw) | 大阪 → 新加坡 (Stopover) → 首爾 | (Open-Jaw) 釜山 → 新加坡 | 30,000 AM |
| 10,000 AM | 10,000 AM | 10,000 AM | ||
| *調轉青年創業貸款_零元創業_被動收入_紓困貸款玩都一樣，你亦可以隨意配搭里程相近的航點 | ||||
【新制游戲的玩法3】日本+ 臺灣 / 越南 － 26,000里
同樣玩法，亦可以自制日本和臺灣或峴港兩個行程：
| 第一段 | 第二段 | 第三段 | 共需里數 | |
| 例子一 | 新加坡 → 大阪(Open-Jaw) | 名古屋 → 新加坡 (Stopover) → 臺北 | 臺北 → 新加坡 |
27,500 AM / |
| 10,000 AM | 10,000 AM | 7,500 AM/ 6,000 Avios | ||
| 例子二 | 新加坡 → 峴港 | 峴港 → 新加坡 (Stopover) → 東京 | 東京 → 新加坡 | |
| 7,500 AM/ 6,000 Avios | 10,000 AM | 10,000 AM | ||
| *調轉青年創業貸款_零元創業_被動收入_紓困貸款玩都一樣，你亦可以隨意配搭里程相近的航點 | ||||
【新制腦洞大開4】日本/韓國 + 臺灣 – 32,000里
利用Stopover和起點開口Open-Jaw，自制三個行程：
| 第一段（補） | 第二段 | 第三段 | 第四段（補） | 共需里數 |
| 新加坡 → 臺北 | 臺北 → 新加坡(Stopover) → 大阪 | 大阪 → 新加坡(Stopover) → 臺中 | 臺中 → 新加坡 | 35,000 AM / 20,000 AM + 12,000 Avios |
| 7,500 AM / 6,000 Avio | 10,000 AM | 10,000 AM | 7,500 AM / 6,000 Avios |
2) 澳洲、太平洋島國
日韓臺及東南亞宜作短途旅途，故而不易玩太複雜的Stopover或Open-Jaw。于己，澳大利亞等地路上較遠，大萬人選擇長途旅途，此時Stopover和Open-Jaw就大派用場了。打法和上面的不同小異，了解機制就能優質根據路程搭配航點。玩轉澳大利亞 － 45,000 里【舊】/ 44,000里【新】
| 去程 | 回程 | |
| 兩個停留 + 一個 Open-Jaw | 新加坡 → 墨爾本 (Stopover) → 悉尼 (Open-Jaw) | 布里斯本 → 肯恩茲 (Stopover) → 新加坡 |
【新制玩法5】澳州 / 馬爾代夫 + 英國 / 泰國曼谷 － 低至45,000里
利用Stopover和終點Open-Jaw，自制兩個行程：
| 第一段 | 第二段 | 第三段 | 共需里數 | |
| 例子一 | 新加坡 → 馬爾代夫 | 馬爾代夫 → 新加坡 (Stopover) → 東京 | 東京 → 新加坡 |
54,000 AM / |
| 22,000 AM/ 13,000 Avios | 22,000 AM | 10,000 AM | ||
| 例子二 | 新加坡 → 墨爾本(Open-Jaw) | 柏斯 → 新加坡 (Stopover) → 曼谷 | 曼谷 → 新加坡 |
54,000 AM / |
| 22,000 AM | 22,000 AM | 10,000 AM/ 9,000 Avios | ||
| 例子三 | 新加坡 → 悉尼(Open-Jaw) | 開恩茲 → 新加坡 (Stopover) → 大阪 | 大阪 → 新加坡 | 54,000 AM |
| 22,000 AM | 22,000 AM | 10,000 AM | ||
| *調轉青年創業貸款_零元創業_被動收入_紓困貸款玩都一樣，你亦可以隨意配搭里程相近的航點 | ||||
【新制玩法6】澳大利亞 / 馬爾代夫 + 日本國 / 曼谷機場 － 56,000里
利用Stopover和起點開口Open-Jaw，自制三個行程：
| 第一段（補） | 第二段 | 第三段 | 第四段（補） | 共需里數 |
| 新加坡 → 臺北 | 臺北 → 新加坡(Stopover) → 悉尼 | 悉尼 → 新加坡(Stopover) → 高雄 | 高雄 → 新加坡 | 59,000 AM / 44,000 AM + 12,000 Avios |
| 7,500 AM / 6,000 Avios | 22,000 AM | 22,000 AM | 7,500 AM / 6,000 Avios |
3) 歐洲
同樣地，Stopover或Open-Jaw用在歐洲各國更為以便于！歐遊 － 60,000里
| 去程 | 往返 | |
| 航點之間 Stopover + 終點開口 Open-Jaw |
新加坡 → 米蘭(Stopover) → 羅馬(Open-Jaw) | 雅典 → 倫敦 (Stopover) → 巴黎 (stopover) →新加坡 |
【新制游戲7】歐洲 + 日本 － 低至59,500里
利用Stopover和終點開口Open-Jaw，自制兩個行程：
| 第一段 | 第二段 | 第三段 | 共需里數 | |
| 例子一 | 新加坡 → 倫敦 | 布魯塞爾 → 新加坡 (Stopover) → 大阪 | 大阪 → 新加坡 | 70,000 AM / 40,000 AM + 19,500 Avios |
| 30,000 AM/ 19,500 Avios | 30,000 AM | 10,000 AM | ||
| 例子二 | 新加坡 → 羅馬(Open-Jaw) | 米蘭 → 新加坡 (Stopover) → 福岡 | 福岡 → 新加坡 | 70,000 AM |
| 30,000 AM | 30,000 AM | 10,000 AM | ||
| 例子三 | 新加坡 → 哥本哈根 | 哥本哈根 → 新加坡 (Stopover) → 東京 | 東京 → 新加坡 | 70,000 AM |
| 30,000 AM | 30,000 AM | 10,000 AM | ||
| 例子四 | 新加坡 → 巴黎 | 巴黎 → 新加坡 (Stopover) → 福岡 (Open-Jaw) | 大阪 → 新加坡 | 70,000 AM |
| 30,000 AM | 30,000 AM | 10,000 AM | ||
| *調轉青年創業貸款_零元創業_被動收入_紓困貸款玩都一樣，你亦可以隨意配搭里程相近的航點 | ||||
【新制打法8】歐洲 + 臺灣 － 72,000里
| 第一段（補） | 第二段 | 第三段 | 第四段（補） | 共需里數 |
| 新加坡 → 臺北 | 臺北 → 新加坡(Stopover) → 巴黎 | 巴黎 → 新加坡(Stopover) → 臺中 | 臺中 → 新加坡 | 75,000 AM / 60,000 AM + 12,000 Avios |
| 7,500 AM / 6,000 Avios | 30,000 AM | 30,000 AM | 7,500 AM / 6,000 Avios |
【儲Asia Miles定儲Avios？】
心胸寬廣心細的家人不錯考慮以內個人信譽卡，以內個人信譽卡積分不錯用來兌換Asia Miles或Avios，儲夠積分在時才決定兌換也不錯，兌換充滿彈性！
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兌換機票教學及特別注意事項
兌換普通來回機票做法很簡單，只要跟著指示搜尋機票，並預訂即可：
| 進入兌換青年創業貸款_零元創業_被動收入_紓困貸款，搜尋所需航班 | 選擇合適航班，然後填寫乘客青年創業貸款_零元創業_被動收入_紓困貸款及付款即可 |
 |
 |
除了在Asia Miles官方網站兌換外，你還可以到直接兌換，或查好機位再透過電話預訂（852-2747 3838）。由2021年3月30日起，經國泰航空網站預訂機票，可以「里數加現金」付款方式購買機票！使用「里數加現金」只需最少5,000里，就可以加現金購買機票，以後就算里數不足都不怕浪費。以「里數加現金」購買的機票更可賺取里數和會籍積分。
Stopover或Open-Jaw的玩法亦有它的兌換規則，簡單而言這玩法適用於兌換國泰、港龍及夥伴航空公司的獎勵機票，每次兌換上限為兩間航空公司，而其中一家必須為國泰航空或港龍航空。因此，如果兌換轉機、中途停留、終斷行程或包含不同航空公司的飛行獎勵，由於航點轉換及條款較為複雜，則不能用網上兌換青年創業貸款_零元創業_被動收入_紓困貸款，而要填妥，再等待 Asia Miles 處理，約3至5個工作日（建議直接致電兌換較有效率）。
注意事項：
1. 中國國際航空(CA)及西班牙國家航空(IB)航班不提供Stopover或Open-Jaw
2. 芬蘭航空(AY)、西班牙國家航空(IB)、俄羅斯航空 (S7)、日本航空(JAL)、皇家約旦航空(RJ)並未提供單程機票兌換
3. 俄羅斯航空 (S7)、中國國際航空(CA)及東方航空(MU)只能單獨出機票，不能與國泰一起出機票
最新里數兌換表
| 熱門航點 | 國泰/國泰港龍南航 | 熱門夥伴航空航天 | ||||
| 經濟艙 | 商務艙 | 經濟艙 | 商務艙 | 航天有限公司 | ||
| 亞洲 | ||||||
| 臺灣 – 臺北、高雄、臺中 | 單程 | 7,500 | 16,000 | 10,000 | 20,000 | 馬來西亞 (只限高雄) |
| 來回 | 15,000 | 32,000 | 20,000 | 40,000 | ||
| 日本 – 沖縄 | 單程 | 10,000 | 25,000 | – | ||
| 來回 | 20,000 | 50,000 | ||||
| 日本這個國家 – 福岡、大阪、東京、名古屋、北海道 | 單程 | 10,000 | 25,000 | – | – | |
| 來回 | 20,000 | 50,000 | 30,000 | 60,000 | 日航 | |
| 韓國 – 首爾、釜山 | 單程 | 10,000 | 25,000 | – | ||
| 來回 | 20,000 | 50,000 | ||||
| 韓國 – 濟州 | 單程 | 10,000 | 25,000 | – | ||
| 來回 | 20,000 | 50,000 | ||||
| 東南亞 – 河內、峴港 | 單程 | 7,500 | 16,000 | 10,000 | 20,000 | 英航 |
| 來回 | 15,000 | 32,000 | 20,000 | 40,000 | S7 / 日航/ 英航 |
|
| 東南亞 – 胡志明市、清邁、曼谷、暹粒、金邊 | 單程 | 10,000 | 25,000 | 15,000 | 30,000 | 曼谷 / 斯里蘭卡 / 英航 / 皇家約旦/ S7 /日航 / 美國航空 / 芬蘭航空 |
| 來回 | 20,000 | 50,000 | 30,000 | 60,000 | ||
| 東南亞 – 新加坡、吉隆坡、布吉、檳城 | 單程 | 10,000 | 25,000 | 15,000 | 30,000 | S7 / 日航/ 馬來西亞 （只限吉隆坡及檳城） |
| 來回 | 20,000 | 50,000 | 30,000 | 60,000 | ||
| 中國內地 – 三亞、海口、長沙、廈門 | 單程 | 7,500 | 16,000 | – | ||
| 來回 | 15,000 | 32,000 | ||||
| 中國內地 – 杭州、南京 | 單程 | 7,500 | 16,000 | 10,000 | 20,000 | 中國國際 （只限杭州） |
| 來回 | 15,000 | 32,000 | 20,000 | 40,000 | ||
| 中國內地 -成都 | 單程 | 10,000 | 25,000 | – | ||
| 來回 | 20,000 | 50,000 | ||||
| 中國內地 – 北京 | 單程 | 10,000 | 25,000 | 15,000 | 30,000 | 中國國際 |
| 來回 | 20,000 | 50,000 | 30,000 | 60,000 | ||
| 消停洋島國 | ||||||
| 馬爾代夫 | 單程 | 22,000 | 45,000 | – | – | – |
| 來回 | 44,000 | 90,000 | 50,000 | 100,000 | 日航 | |
| 馬來西亞 | ||||||
| 澳洲 – 悉尼 / 墨爾本 | 單程 | 22,000 | 45,000 | 25,000 | 50,000 | 澳洲航空 |
| 來回 | 44,000 | 90,000 | 50,000 | 100,000 | ||
| 奧克蘭 | 單程 | 30,000 | 65,000 | 35,000 | 70,000 | 新西蘭航空 |
| 來回 | 60,000 | 130,000 | 70,000 | 140,000 | ||
| 歐洲 | ||||||
| 歐洲 – 倫敦/ 巴黎 / 羅馬 等地 | 單程 | 30,000 | 65,000 | 35,000 | 70,000 | 英航 / 澳洲 / 日航 |
| 來回 | 60,000 | 130,000 | 70,000 | 140,000 | ||
| 歐洲 – 芬蘭 | 單程 | – | – | 25,000 | 50,000 | 芬蘭航空 |
| 來回 | – | – | 50,000 | 100,000 | ||
| 中美洲 | ||||||
| 加拿大 – 溫哥華 | 單程 | 30,000 | 70,000 | – | ||
| 來回 | 60,000 | 140,000 | ||||
| 美國 – 多倫多 | 單程 | 42,000 | 85,000 | – | – | – |
| 來回 | 84,000 | 170,000 | 94,000 | 180,000 | 智利國家航空 | |
| 美國 – 洛杉磯、三藩市 | 單程 | 30,000 | 70,000 | 40,000 | 75,000 | 智利國家 / 美國航空 |
| 來回 | 60,000 | 140,000 | 80,000 | 150,000 | ||
| 美國 – 拉斯維加斯 | 單程 | – | – | 40,000 | 75,000 | 美國航空 |
| 來回 | – | – | 80,000 | 150,000 | ||
| 美國 – 芝加哥、紐約 | 單程 | 42,000 | 85,000 | 47,000 | 90,000 | 智利國家 / 美國航空 |
| 來回 | 84,000 | 170,000 | 94,000 | 180,000 | ||
延伸閱讀：青年創業貸款_零元創業_被動收入_紓困貸款:【信用卡攻略】儲飛行里數必備信用卡
延伸閱讀：Avios / Asia Miles / ANA 3大里數計劃比較
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